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Trânsito em SP até o trabalho é o sexto pior do mundo

Para passar o tempo, opções variam de ouvir livro a fotografar

A primeira semana de volta às aulas traz consigo o catalisador do trânsito caótico de São Paulo: o aumento do número de carros circulantes. Uma pesquisa recente da IBM Research constatou que a cidade tem o sexto pior tráfego até o local de trabalho, perdendo para Pequim (China), que ocupa a primeira posição, Cidade do México (México), Johannesburgo (África do Sul), Moscou (Rússia) e Nova Délhi (Índia).

O índice, batizado de “Commuter Pain Index” (índice de sofrimento no trânsito, em tradução livre), constatou que 31% dos entrevistados disseram que pegaram um tráfego tão ruim que simplesmente deram meia volta para a casa.

Mas, para não perder a paciência antes mesmo de entrar no carro, o tempo desse trajeto não precisa ser totalmente desperdiçado. Há quem o utilize para ouvir audiolivros, música, notícias, refletir sobre a vida e até mesmo fotografar. Contudo, os cuidados que se deve ter nesses casos é não perder a concentração no trânsito e estar atento a possíveis assaltos.

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A artista plástica Maria Alice Santiago, por exemplo, não sai de casa sem a sua máquina fotográfica. Em suas andanças pela cidade e paradas forçadas por conta do congestionamento, ter um olhar diferenciado para a situação ajuda-a a suportar a demora.

Não foi em São Paulo, mas em Belo Horizonte que o fotógrafo Vinícius Matos registrou algumas de suas imagens mais belas. Conta ele em seu site que ao brincar com as luzes, curtiu, pela primeira vez, um engarrafamento.

Ouvir

Audiobooks também são uma opção para quem pretende passar o tempo. “O que mais vendemos são audiolivros de filosofia e clássicos da literatura. Produtos para download são mais baratos do que os CDs físicos”, comenta Claudio Wulkan, proprietário da Universidade Falada.

Ao lado das alternativas pessoais para matar o tempo, algumas medidas governamentais também buscam reduzir o transtorno do cidadão. Desde a última segunda-feira, em São Paulo, caminhões não podem circular das 5h às 21h na Marginal Pinheiros e, aos sábados, das 10h às 14h. O tráfego de motos estará proibido na pista expressa da Marginal Tietê.

O rodízio de Veículos Urbanos de Carga (VUCs) – que acontece entre 10h e 16h - será suspenso, e eles poderão circular pelas vias respeitando apenas o rodízio de veículos, entre 7h e 10h e das 17h às 20h.

http://economia.ig.com.br/transito+em+sp+ate+o+trabalho+e+o+sexto+pior+do+mundo/n1237740556744.html

Nem quero imaginar como é Pequim.

São Paulo vai ter que copiar Oslo e Londres: cobrar altos pedágios para você trafegar pelas vias mais movimentadas. E não é esse pedagiozinho mixaria de hoje não, é pedágio visando diminuir mesmo o tráfego de automóveis. Ou isso ou a cidade para.

Há um bom tempo que eu digo que o rodízio daqui deveria ser assim:

Segunda-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 1 e 2
Terça-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 3 e 4
Quarta-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 5 e 6
Quinta-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 7 e 8
Sexta-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 9 e 0

Só não defendo uma implementação imediata desse sistema por causa da pequena malha de metrô, até porque Londres só implementou o pedágio urbano depois de ter mais de 400km de metrô. Mas mesmo isso eu já estou repensando.

Pois é, o trânsito de São Paulo não vai esperar até o metrô ficar igual ao de Londres para parar de vez. A solução é as pessoas pegarem mais caronas. Isso podia ser estimulado, tipo os pedágios poderiam ser limitados aos carros com somente dois ou menos ocupantes.

Citação de: uiliníli em 06 de Agosto de 2010, 17:52:05

Pois é, o trânsito de São Paulo não vai esperar até o metrô ficar igual ao de Londres para parar de vez. A solução é as pessoas pegarem mais caronas. Isso podia ser estimulado, tipo os pedágios poderiam ser limitados aos carros com somente dois ou menos ocupantes.

Até poderia, mas quando fazem isso, a fiscalização para e recolhe o veículo por "peruagem". O lobby das empresas de ônibus é muito grande nesse sentido. Ao menos aqui em BH e Região Metropolitana. É vergonhoso...

Citação de: uiliníli em 06 de Agosto de 2010, 17:12:12

São Paulo vai ter que copiar Oslo e Londres: cobrar altos pedágios para você trafegar pelas vias mais movimentadas. E não é esse pedagiozinho mixaria de hoje não, é pedágio visando diminuir mesmo o tráfego de automóveis. Ou isso ou a cidade para.

Acho que não adiantará porque esta medida só iria mudar a localidade do caos, das ruas mais movimentadas para a (Suuuuper) Superlotação dos transportes públicos.

Citação de: Unknown em 06 de Agosto de 2010, 17:28:19

Há um bom tempo que eu digo que o rodízio daqui deveria ser assim:

Segunda-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 1 e 2
Terça-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 3 e 4
Quarta-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 5 e 6
Quinta-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 7 e 8
Sexta-feira: só podem circular carros cujas placas têm finais 9 e 0

Só não defendo uma implementação imediata desse sistema por causa da pequena malha de metrô, até porque Londres só implementou o pedágio urbano depois de ter mais de 400km de metrô. Mas mesmo isso eu já estou repensando.

Eu acho isso muito zuado. Tu compra um carro e não pode usar quando quiser...

40 min. hoje pra andar nem 300m!

Citação de: Mabumbo em 06 de Agosto de 2010, 20:49:59

40 min. hoje pra andar nem 300m!

Quanto tempo da sua vida dentro de um carro...

Citação de: Mabumbo em 06 de Agosto de 2010, 20:49:59

40 min. hoje pra andar nem 300m!

Se em São Paulo não chovesse tanto, melhor seria nem ter carro. Andando ou pedalando é capaz de você chegar mais cedo.

Citação de: Mabumbo em 06 de Agosto de 2010, 20:49:59

40 min. hoje pra andar nem 300m!

Bons CDs e livros atenuam o problema.