Clube Cético
Cansado de Congestionamento?
Autor: Utilizador Removido | Categoria: Laicismo, Política e Economia | Exibições: 2944 Comentários: 46
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Não existe hoje um máfia do transporte que captura a SPTrans? O serviço é bom e barato?
Sua comparação faz parecer que vivemos num ambiente com ótimo transporte público.
Sua comparação faz parecer que vivemos num ambiente com ótimo transporte público.
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Data da postagem: 15/05/2015, 16:50
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Citação de: Libertário em 15 de Maio de 2015, 20:50:00
Quem vive em absolutos são os religiosos. Não é perfeito, mas era melhor que a zona que era antes.
Não existe hoje um máfia do transporte que captura a SPTrans? O serviço é bom e barato?
Sua comparação faz parecer que vivemos num ambiente com ótimo transporte público.
Quem vive em absolutos são os religiosos. Não é perfeito, mas era melhor que a zona que era antes.
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Citação de: Bahadur em 15 de Maio de 2015, 20:49:11
Não, a média de carros comuns era 7% na época, os mais caros eram os que tinham maior risco de roubo ou sinistros. Lembro que a sequencia era a Kombi, Gol GTI, Kadett GSI e assim por diante. Me lembro bem, eu tinha um Gol GTI e pagava 30% ao ano de seguro.
Na verdade há diversas máfias no comando do transporte. O sombra comandava uma estrutura dessa em Santo André, só para citar um caso famoso.
O custo do seguro também não era ligado a inflação?
Não, a média de carros comuns era 7% na época, os mais caros eram os que tinham maior risco de roubo ou sinistros. Lembro que a sequencia era a Kombi, Gol GTI, Kadett GSI e assim por diante. Me lembro bem, eu tinha um Gol GTI e pagava 30% ao ano de seguro.
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GOL GTI na época era nossa porshe.. Playba o Baratta 
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Citação de: Diegojaf em 13 de Maio de 2015, 11:47:30
Não vão.
Em BH vão cobrar "CNH" de bicicleteiro...
Fico só esperando mandaram a PM fiscalizar...
Não vão.
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Que zona que tinha antes?
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Citação de: Barata Tenno em 15 de Maio de 2015, 20:09:45
Yep, e gerou os mesmos problemas que havia aqui, máfia, acidentes, poluição...
Sem os impostos, é claro.
Você prefere máfias, acidentes e poluição do que o atual transporte público?
Eu não entendi bem ou você está afirmando que hoje não existem máfias, acidentes e poluição com o sistema sob gestão pública?
Se for isto, eu o convido a vir para Curitiba.
Não sei se você leu o que veio antes. Na época das lotações o número de assaltos era tão alto que o seguro de uma kombi chegava a 50% do valor anual do veículo, motoristas de lotação andavam armados e intimidavam os outros por causa de brigas por linhas de funcionamento, aconteciam dezenas de casos de acidentes causados por motoristas bandidos fugindo da polícia, muitos passageiros mortos, manutenções nano eram obrigatórias, pneus carecas, motores desregulados, bancos mal presos. Essa era a norma. Faltam ônibus em São Paulo hoje? Sim, faltam, mas ja vimos a alternativa, e não era nada bela.
Citação de: Geotecton em 15 de Maio de 2015, 19:52:28Citação de: Barata Tenno em 15 de Maio de 2015, 19:05:27
Citação de: Geotecton em 15 de Maio de 2015, 19:01:46
Citação de: Barata Tenno em 15 de Maio de 2015, 12:34:47
Citação de: Libertário em 15 de Maio de 2015, 05:52:28
Citação de: Barata Tenno em 14 de Maio de 2015, 18:49:09
Existe algum lugar no planeta onde o transporte público não seja regulado por uma agência estatal? Me lembro nos anos 90 quando começaram as lotações, eram comuns roubos de veículos para esse fim, cartéis comandados por quadrilhas criminosas, acidentes com mortes causados por votações ilegais roubadas fugindo da polícia. Quando houve a regulamentação, isso acabou.
Sim.
http://www.libertarianismo.org//artigos/lima-e-a-descentralizacao-do-transporte-coletivo/
Yep, e gerou os mesmos problemas que havia aqui, máfia, acidentes, poluição...
Sem os impostos, é claro.
Você prefere máfias, acidentes e poluição do que o atual transporte público?
Eu não entendi bem ou você está afirmando que hoje não existem máfias, acidentes e poluição com o sistema sob gestão pública?
Se for isto, eu o convido a vir para Curitiba.
Não sei se você leu o que veio antes. Na época das lotações o número de assaltos era tão alto que o seguro de uma kombi chegava a 50% do valor anual do veículo, motoristas de lotação andavam armados e intimidavam os outros por causa de brigas por linhas de funcionamento, aconteciam dezenas de casos de acidentes causados por motoristas bandidos fugindo da polícia, muitos passageiros mortos, manutenções nano eram obrigatórias, pneus carecas, motores desregulados, bancos mal presos. Essa era a norma. Faltam ônibus em São Paulo hoje? Sim, faltam, mas ja vimos a alternativa, e não era nada bela.
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Citação de: Barata Tenno em 15 de Maio de 2015, 20:09:45
Yep, e gerou os mesmos problemas que havia aqui, máfia, acidentes, poluição...
Sem os impostos, é claro.
Você prefere máfias, acidentes e poluição do que o atual transporte público?
Eu não entendi bem ou você está afirmando que hoje não existem máfias, acidentes e poluição com o sistema sob gestão pública?
Se for isto, eu o convido a vir para Curitiba.
Não sei se você leu o que veio antes. Na época das lotações o número de assaltos era tão alto que o seguro de uma kombi chegava a 50% do valor anual do veículo, motoristas de lotação andavam armados e intimidavam os outros por causa de brigas por linhas de funcionamento, aconteciam dezenas de casos de acidentes causados por motoristas bandidos fugindo da polícia, muitos passageiros mortos, manutenções nano eram obrigatórias, pneus carecas, motores desregulados, bancos mal presos. Essa era a norma. Faltam ônibus em São Paulo hoje? Sim, faltam, mas ja vimos a alternativa, e não era nada bela.
de fato essa façanha foi conseguida com prefeita marta suplicy, ela conseguiu acabar ou pelo menos minimizar organizando os transportes clandestinos.
Citação de: Geotecton em 15 de Maio de 2015, 19:52:28Citação de: Barata Tenno em 15 de Maio de 2015, 19:05:27
Citação de: Geotecton em 15 de Maio de 2015, 19:01:46
Citação de: Barata Tenno em 15 de Maio de 2015, 12:34:47
Citação de: Libertário em 15 de Maio de 2015, 05:52:28
Citação de: Barata Tenno em 14 de Maio de 2015, 18:49:09
Existe algum lugar no planeta onde o transporte público não seja regulado por uma agência estatal? Me lembro nos anos 90 quando começaram as lotações, eram comuns roubos de veículos para esse fim, cartéis comandados por quadrilhas criminosas, acidentes com mortes causados por votações ilegais roubadas fugindo da polícia. Quando houve a regulamentação, isso acabou.
Sim.
http://www.libertarianismo.org//artigos/lima-e-a-descentralizacao-do-transporte-coletivo/
Yep, e gerou os mesmos problemas que havia aqui, máfia, acidentes, poluição...
Sem os impostos, é claro.
Você prefere máfias, acidentes e poluição do que o atual transporte público?
Eu não entendi bem ou você está afirmando que hoje não existem máfias, acidentes e poluição com o sistema sob gestão pública?
Se for isto, eu o convido a vir para Curitiba.
Não sei se você leu o que veio antes. Na época das lotações o número de assaltos era tão alto que o seguro de uma kombi chegava a 50% do valor anual do veículo, motoristas de lotação andavam armados e intimidavam os outros por causa de brigas por linhas de funcionamento, aconteciam dezenas de casos de acidentes causados por motoristas bandidos fugindo da polícia, muitos passageiros mortos, manutenções nano eram obrigatórias, pneus carecas, motores desregulados, bancos mal presos. Essa era a norma. Faltam ônibus em São Paulo hoje? Sim, faltam, mas ja vimos a alternativa, e não era nada bela.
de fato essa façanha foi conseguida com prefeita marta suplicy, ela conseguiu acabar ou pelo menos minimizar organizando os transportes clandestinos.
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Data da postagem: 19/05/2015, 11:06
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Cinco fatos que indicam ligação entre o setor de transportes e o PCC - São Paulo - Estadão
http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,cinco-fatos-que-indicam-ligacao-entre-o-setor-de-transportes-e-o-pcc,1689796
http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,cinco-fatos-que-indicam-ligacao-entre-o-setor-de-transportes-e-o-pcc,1689796
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Data da postagem: 20/05/2015, 08:52
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Alguém mais tem a impressão que a engenharia de tráfego deve ser algo cuja tecnologia e metodologia estacionou nos anos 40 ou algo assim, e que a instalação de semáforos acaba até causando mais congestionamento e talvez até acidentes do que evitaria? 
É curioso que a automação levanta o problema de desemprego em massa, e uma das próximas automações pode ser a de carros que não precisassem de parar em sinais para cruzar (por se comunicar com os outros carros se aproximando e então automaticamente negociarem uma solução de "timing" otimizada em que na maior parte do tempo nem precisem parar no cruzamento). Mas antes disso, uma coisa em que humanos ainda devem ser bem mais baratos do que automação, seria controle de tráfego inteligente (isso é, não só obedecendo a um semáforo, mas o comandando, de acordo com o que observa e um treinamento em heurísticas disso).
Mas qualquer que seja o efeito positivo que isso pudesse ter, sozinho, não basta. Deveria haver um pedágio por espaço ocioso na rua, pagando por assentos vazios e tamanho do veículo. Praticamente todo mundo andando um só num carro, vazio, sem levar mais nada, para ter o "conforto" de andar cinqüenta metros em vinte minutos.
Citação de: Unknown em 06 de Agosto de 2010, 16:42:33
É curioso que a automação levanta o problema de desemprego em massa, e uma das próximas automações pode ser a de carros que não precisassem de parar em sinais para cruzar (por se comunicar com os outros carros se aproximando e então automaticamente negociarem uma solução de "timing" otimizada em que na maior parte do tempo nem precisem parar no cruzamento). Mas antes disso, uma coisa em que humanos ainda devem ser bem mais baratos do que automação, seria controle de tráfego inteligente (isso é, não só obedecendo a um semáforo, mas o comandando, de acordo com o que observa e um treinamento em heurísticas disso).
Mas qualquer que seja o efeito positivo que isso pudesse ter, sozinho, não basta. Deveria haver um pedágio por espaço ocioso na rua, pagando por assentos vazios e tamanho do veículo. Praticamente todo mundo andando um só num carro, vazio, sem levar mais nada, para ter o "conforto" de andar cinqüenta metros em vinte minutos.
Citação de: Unknown em 06 de Agosto de 2010, 16:42:33
CitarTrânsito em SP até o trabalho é o sexto pior do mundo
Para passar o tempo, opções variam de ouvir livro a fotografar
A primeira semana de volta às aulas traz consigo o catalisador do trânsito caótico de São Paulo: o aumento do número de carros circulantes. Uma pesquisa recente da IBM Research constatou que a cidade tem o sexto pior tráfego até o local de trabalho, perdendo para Pequim (China), que ocupa a primeira posição, Cidade do México (México), Johannesburgo (África do Sul), Moscou (Rússia) e Nova Délhi (Índia).
O índice, batizado de “Commuter Pain Index” (índice de sofrimento no trânsito, em tradução livre), constatou que 31% dos entrevistados disseram que pegaram um tráfego tão ruim que simplesmente deram meia volta para a casa.
Mas, para não perder a paciência antes mesmo de entrar no carro, o tempo desse trajeto não precisa ser totalmente desperdiçado. Há quem o utilize para ouvir audiolivros, música, notícias, refletir sobre a vida e até mesmo fotografar. Contudo, os cuidados que se deve ter nesses casos é não perder a concentração no trânsito e estar atento a possíveis assaltos.
Clique
A artista plástica Maria Alice Santiago, por exemplo, não sai de casa sem a sua máquina fotográfica. Em suas andanças pela cidade e paradas forçadas por conta do congestionamento, ter um olhar diferenciado para a situação ajuda-a a suportar a demora.
Não foi em São Paulo, mas em Belo Horizonte que o fotógrafo Vinícius Matos registrou algumas de suas imagens mais belas. Conta ele em seu site que ao brincar com as luzes, curtiu, pela primeira vez, um engarrafamento.
Ouvir
Audiobooks também são uma opção para quem pretende passar o tempo. “O que mais vendemos são audiolivros de filosofia e clássicos da literatura. Produtos para download são mais baratos do que os CDs físicos”, comenta Claudio Wulkan, proprietário da Universidade Falada.
Ao lado das alternativas pessoais para matar o tempo, algumas medidas governamentais também buscam reduzir o transtorno do cidadão. Desde a última segunda-feira, em São Paulo, caminhões não podem circular das 5h às 21h na Marginal Pinheiros e, aos sábados, das 10h às 14h. O tráfego de motos estará proibido na pista expressa da Marginal Tietê.
O rodízio de Veículos Urbanos de Carga (VUCs) – que acontece entre 10h e 16h - será suspenso, e eles poderão circular pelas vias respeitando apenas o rodízio de veículos, entre 7h e 10h e das 17h às 20h.
http://economia.ig.com.br/transito+em+sp+ate+o+trabalho+e+o+sexto+pior+do+mundo/n1237740556744.html
Nem quero imaginar como é Pequim.
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Data da postagem: 09/10/2016, 19:23