Citação de: Arcanjo Lúcifer em 10 de Outubro de 2016, 18:06:00

Citação de: Dr. Manhattan em 10 de Outubro de 2016, 16:01:04

Aos paulistanos: ainda estou tentando entender como um prefeito candidato a reeleição consegue perder no primeiro turno. Sem entrar no mérito das propostas dos candidatos, isso para mim indica uma forte rejeição ao Haddad. Algumas pessoas a quem perguntei afirmaram que havia também um componente de rejeição ao PT, mas não me convenci disso: um prefeito bem avaliado conseguiria (na minha cabeça) superar tal rejeição. Então, a que se deve isso?*

*E só peço para que isso não degenere numa discussão infindável sobre ciclovias!

Se não me engano ele cortou a verba de recapeamento de ruas em 70% e as ruas são montes de remendos e crateras.

Vc não roda 20 metros sem acertar um, pelo menos nos bairros de periferia.

http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,gasto-com-recapeamento-cai-70-com-haddad,10000002701

Tente convencer qualquer um que use carro particular ou transporte público que o queijo suíço sobre qual ele roda todo dia é menos importante que pintar calçada.

Espero que o Doria olhe para isso, pois asfalto é uma coisa que quanto mais tempo deixar de dar manutenção, mais caro fica a recuperação. E uma grande cidade como São Paulo não merece uma malha viária aos cacos.

O Doria já voltou atrás em uma das mais enfáticas promessas de campanha. Perguntado sobre o aumento imediato das velocidades nas marginais, esta semana ele disse que não é bem assim, que vai pedir estudos e aumentar apenas nos trechos que se mostrarem mais seguros.

Não deixa de ser uma notícia boa. Não é muito honesto de sua parte depois de ter sido tão assertivo sobre isso na campanha, mas são centenas de mortes por ano que poderiam recair diretamente sobre uma decisão dele. Que o bom senso prevaleça.

Citação de: JJ em 10 de Outubro de 2016, 19:35:44

Citação de: Arcanjo Lúcifer em 10 de Outubro de 2016, 18:06:00

Citação de: Dr. Manhattan em 10 de Outubro de 2016, 16:01:04

Aos paulistanos: ainda estou tentando entender como um prefeito candidato a reeleição consegue perder no primeiro turno. Sem entrar no mérito das propostas dos candidatos, isso para mim indica uma forte rejeição ao Haddad. Algumas pessoas a quem perguntei afirmaram que havia também um componente de rejeição ao PT, mas não me convenci disso: um prefeito bem avaliado conseguiria (na minha cabeça) superar tal rejeição. Então, a que se deve isso?*

*E só peço para que isso não degenere numa discussão infindável sobre ciclovias!

Se não me engano ele cortou a verba de recapeamento de ruas em 70% e as ruas são montes de remendos e crateras.

Vc não roda 20 metros sem acertar um, pelo menos nos bairros de periferia.

http://sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,gasto-com-recapeamento-cai-70-com-haddad,10000002701

Tente convencer qualquer um que use carro particular ou transporte público que o queijo suíço sobre qual ele roda todo dia é menos importante que pintar calçada.

Espero que o Doria olhe para isso, pois asfalto é uma coisa que quanto mais tempo deixar de dar manutenção, mais caro fica a recuperação. E uma grande cidade como São Paulo não merece uma malha viária aos cacos.

Na verdade é o problema, por isso ele ganhou só nas áreas nobres de SP.

Ciclovia na Paulista, asfalto só nos bairros nobres sendo que o grosso dos eleitores convive com esgoto a céu aberto mais o que vc vê no vídeo.

Tinha que ser demitido mesmo.

Citação de: Lakatos em 11 de Outubro de 2016, 03:35:11

O Doria já voltou atrás em uma das mais enfáticas promessas de campanha. Perguntado sobre o aumento imediato das velocidades nas marginais, esta semana ele disse que não é bem assim, que vai pedir estudos e aumentar apenas nos trechos que se mostrarem mais seguros.

Não deixa de ser uma notícia boa. Não é muito honesto de sua parte depois de ter sido tão assertivo sobre isso na campanha, mas são centenas de mortes por ano que poderiam recair diretamente sobre uma decisão dele. Que o bom senso prevaleça.

Aqui em Goiânia a velocidade na marginal é de 80 Km/h. Em São Paulo é cinquentinha...

Citação de: Lakatos em 11 de Outubro de 2016, 03:35:11

O Doria já voltou atrás em uma das mais enfáticas promessas de campanha. Perguntado sobre o aumento imediato das velocidades nas marginais, esta semana ele disse que não é bem assim, que vai pedir estudos e aumentar apenas nos trechos que se mostrarem mais seguros.

Não deixa de ser uma notícia boa. Não é muito honesto de sua parte depois de ter sido tão assertivo sobre isso na campanha, mas são centenas de mortes por ano que poderiam recair diretamente sobre uma decisão dele. Que o bom senso prevaleça.

Como é que se falsifica a afirmação:

Centenas de mortes nas marginais de São Paulo por ano são causadas porque a velocidade é de 60 Km/h ?

Ou

Centenas de mortes nas marginais de São Paulo por ano são causadas porque a velocidade é de 70 Km/h ?

Cadê o ceticismo ?

Cadê as evidências científicas ?

Cadê os estudos científicos publicados em boas revistas internacionais ?

Crença nota 10 . Ceticismo nota 0 ???????

E mais, se reduzirmos a velocidade para 40 Km/h , certamente os acidentes vão reduzir ainda mais. Então porque não se reduz para 40 km/h ?

Ou

E mais, se reduzirmos a velocidade para 30 Km/h , certamente os acidentes vão reduzir ainda mais. Então porque não se reduz para 30 km/h ?

Ou

E mais, se reduzirmos a velocidade para 20 Km/h , certamente os acidentes vão reduzir ainda mais. Então porque não se reduz para 20 km/h ?

Ou

E mais, se reduzirmos a velocidade para 10 Km/h , certamente os acidentes vão reduzir ainda mais. Então porque não se reduz para 10 km/h ?

Logo, qualquer viela deveria ser uma autobahn.

E se proibirmos a circulação de veículos automotores nas marginais, então os acidentes causados por veículos automotores nas marginais será igual a zero. Então porque não proibir a a circulação de veículos automotores nas marginais ??????????

Citação de: Buckaroo Banzai em 11 de Outubro de 2016, 08:32:35

Logo, qualquer viela deveria ser uma autobahn.

Pelo contrário.

Logo, deveríamos proibir a circulação de veículos automotores nas marginais.

E se a velocidade for 0 (zero) km/h não ocorrerão nem mortes e nem acidentes.

P.S.

O JJ foi mais rápido.